2021年8月31日至9月2日，世界5G大會在北京亦創國際會展中心舉行。本屆大會以“5G深耕 共融共生”為主題，通過探索5G前瞻技術，瞄準5G場景創新來構筑 5G 深耕行業的展示及推廣平臺，推動多領域廣泛合作，挖掘5G技術創新應用，培育發展新興業態。

人民政協網北京9月9日電（記者 王碩）2021年9月8日，工業和信息化部公布車聯網身份認證和安全信任試點項目名單，新能源和智能網聯汽車車聯網身份認證和安全信任體系建設項目等61個試點項目上榜，有逾300家單位參與到試點項目建設中，涵蓋了汽車、通信、密碼、互聯網等跨領域企業以及地方車聯網建設運營主體等。

3月25日， “科技冬奧”重點專項“面向冬奧的高效、智能車聯網技術研究及示范”項目中期研討會在北京首鋼園區順利召開，并舉行多場景創新業務示范。

10月27日，智能汽車與智慧城市協同發展論壇暨聯盟年度會議在湖北武漢舉行。論壇由中國電動汽車百人會、智能汽車與智慧城市協同發展聯盟、武漢新能源與智能汽車創新中心共同舉辦，也是疫情之后中國智能網聯汽車界舉行的重量級論壇活動。

在交通強國和國家新基建政策的指引下，中國信科集團和中交集團兩大央企積極響應國家戰略，以智慧高速公路作為推進新型基礎設施建設的重要抓手，與其他合作伙伴一起，共同打造新型車路協同智慧高速。

為更好地推動智能產業發展，6月23日至24日，由國家發改委、科技部、工信部、國家互聯網辦公室、國家廣播電視總局、中國科學院、中國工程院、中國科學技術協會、天津市政府等聯合主辦的第四屆世界智能大會在天津隆重開幕。囿于當前形勢，為便于業界的廣泛參與，本屆大會采用線上模式召開。中國信科集團副總經理、專家委主任、無線移動通信國家重點實驗室主任陳山枝博士應邀出席大會并做主題演講。

2019年5月8日，由全國汽車標準化技術委員會主辦的“第五屆智能網聯汽車技術及標準法規國際交流會（ICV 2019）”在天津拉開帷幕。該國際交流會議自2015年起已連續舉辦五屆，聚焦智能網聯汽車標準法規研究及體系建設，是目前國內最權威的智能網聯汽車產業政策、技術及標準法規信息發布與交流平臺。

記者13日從國新辦新聞發布會上獲悉：自2010年以來，我國制造業增加值已連續11年位居世界第一，占全球比重接近30%。作為世界上工業體系最為健全的國家，在500種主要工業產品中，我國有40%以上產品的產量居世界第一。

2020年，突如其來的新冠肺炎疫情席卷全國，肆虐全球。在“抗疫”大戰中，無人駕駛技術在出行、配送、環衛、醫療等領域發揮積極應用，使公眾對于智能網聯汽車的現實意義有了更深的理解。后疫情時代，隨著國家《智能汽車創新發展戰略》和《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》的相繼頒布，智能網聯汽車概念不斷升溫，2020年也成為其商用落地的關鍵一年。

改革開放以來，我國的國有經濟與民營經濟一起成為物質財富創造的主體，共同締造了世界第二大經濟體的地位。中國的進一步崛起和強大，需要國有經濟和民營經濟在相互合作、相互競爭中實現共同發展，繼續鞏固國有經濟的主導地位，大力發展民營經濟，實現多種所有制經濟的共贏。